آرروابط نه همیشه امیدهای گذشته را برآورده کنید. در سال 2018، کارلوس گوسن، رئیس وقت اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی، فروش ترکیبی 14 میلیون خودرو را در سال 2022 پیش بینی کرد. در واقع فروش ممکن است به نصف این تعداد نرسد. غرغرهای زنجیره تامین دوران همه گیری تنها تا حدی مقصر هستند. دلیل دیگر شکست طرح آقای غصن برای پیوند نزدیک‌تر بین نیسان، شرکت ژاپنی که او در سال 1999 از ورشکستگی نجات داده بود، و رنو بود (میتسوبیشی کوچک‌تر کمتر به این پیمان پیوسته است). اگرچه شرکا از خرید مشترک، چند کارخانه مشترک و برخی قطعات و طرح‌های مشترک سود می‌بردند، نیسان عمدتاً مسیر خود را دنبال می‌کرد: رنو زوئی و نیسان لیف، خودروهای برقی مشابه، اجزای کمی داشتند.

در 30 ژانویه، پس از ماه‌ها کشمکش، این شرکت‌ها در نهایت ارتباط نامطلوب ناشی از نجات نیسان را دوباره تنظیم کردند. این شرکت ژاپنی 15 درصد از سهام رنو را در اختیار داشت و خودروساز فرانسوی 43 درصد از نیسان را در اختیار داشت. این ترتیب نابرابر همیشه باعث خشم شرکت ژاپنی بزرگتر و به طور کلی سودآورتر می شد که از دخالت دولت فرانسه که 15 درصد سهام رنو را در اختیار دارد می ترسید. تنش‌ها فقط به زور شخصیت آقای گون کنترل می‌شد – تا زمانی که او در ژاپن به دلیل اتهامات واهی‌ای که به گفته او برای خنثی کردن برنامه‌های او برای ارتباط نزدیک‌تر طراحی شده بود، بازداشت شد.

اگر هیئت مدیره آن را امضا کنند، مجموعه جدید، حق رای رنو در نیسان را به 15 درصد کاهش می‌دهد و 28 درصد باقیمانده سهام در امانت است. این برای هر دو شرکت مناسب است، نه حداقل به این دلیل که به آنها اجازه می دهد از کار تقریباً غیرممکن حذف اتحادیه دیرینه اجتناب کنند. نیسان حق رای به دست می آورد تا با رنو که تا آن زمان رای نداشت، مطابقت داشته باشد. برای رنو، این تغییر ناامیدی را از بین می برد که سهام آن در نیسان به کنترل معنی دار تبدیل نشده است.

“بارگذاری مجدد مشارکت” شامل پیگیری چند پروژه جدید خواهد بود. نیسان احتمالاً در آمپر، واحد خودروهای برقی و نرم‌افزاری رنو که قصد دارد امسال از آن جدا شود، سرمایه‌گذاری خواهد کرد. رنو همچنان سود سهام نیسان را به جیب می‌زند، هر چند انتظار می‌رود که به مرور زمان سهامی که در تراست به حساب می‌آید، بفروشد. هر دو می‌توانند زمان کمتری را صرف کاغذ کردن بر روی شکاف‌های یک رابطه ناکارآمد کنند، و بیشتر در صنعت که به سرعت در حال تغییر است حرکت کنند و در عین حال از کاروانی از رقبای جدید جلوگیری کنند. ■

برای اینکه در صدر بزرگ‌ترین داستان‌های کسب‌وکار و فناوری قرار بگیرید، در آخرین خبر، خبرنامه هفتگی مختص مشترکین ما ثبت‌نام کنید.