ممسافران OST غذا را به عنوان یکی از جنبه های مطبوع سفر هوایی تلقی کنید. روبیانتو هلیمان بیشتر مسافران نیست. یک کارگر در جوجه کشی میگوی اندونزیایی که ماهانه چهار تا شش بار قبل از همه گیری همه پرواز می کرد ، منوها ، مجله ها و لیوان های هواپیما را جمع می کند و دوست دارد تصاویر غذای هواپیما را به خوراک اینستاگرام خود ارسال کند – نه به روشی کنایه آمیز. چند ماه گذشته که خطوط هوایی عمدتا زمین گیر بودند ، برای او دشوار بود. او آنقدر تجربه پرواز را از دست می دهد که چند هفته پیش چند وعده غذا در حین پرواز از گارودا ، حامل ملی خریداری کرد. این غذا که به خانه او تحویل داده می شد ، در ظروف پلاستیکی سفید بسته بندی شده و همراه با کارد و چنگال پلاستیکی ، درست همانطور که در هواپیما بود ، روی یک سینی سرو می شود. غذاها – غذای اسفناج و پاسترامی و ناسی داون جروک (برنج که با شیر نارگیل و برگ آهک تزریق شده است) ، هر کدام 30000 روپیه (2 دلار) هزینه دارد – در واقع “طعم بهتر از وعده های غذایی در هنگام پرواز است”.
گارودا تنها شرکت هواپیمایی آسیایی نیست که غذای خود را به مردم کبوتر زمین شلاق می زند. سانتان ، متعلق به AirAsia ، یک شرکت بزرگ حمل و نقل ارزان قیمت ، دو کالای اصلی مالایی را می فروشد ، نازی لمک و گوشت گاو (هر دلار 4 دلار) در مرکز اصلی خود در کوالالامپور ، مالزی. Thai Airways میگوهای ببر سرخ شده (8 دلار) و گوشت گوسفند تنوری (9.25 دلار) در بانکوک ارائه می دهد. هونگ کنگرز می تواند 5 دلار “نوار گوشت گاو سرخ شده” و “ماهی کاری هندی” را از بازوی پذیرایی Cathay Pacific تهیه کند. استرالیایی ها می توانند از فهرست بزرگ SnapFresh ، سرویس دهنده خدمات هواپیمایی ، یا یک وعده غذای مرموز از Gate Gourmet ، رقیبی که “ترکیب اصلی وعده های غذایی” یا “ترکیب گیاهخواری” را به صورت عمده خریداری می کند ، خریداری کنند.
سانتان در ماه دسامبر ، هنگامی که در چارچوب تمرین برندسازی رستوران در کوالالامپور افتتاح کرد ، غذای خود را روی زمین مجهز کرد. اکثر سرویس دهندگان خدمات هواپیمایی پس از بیماری همه گیر ، صنعت خرده فروشی زمینی را مجبور به فرود سخت کردند. در ماه ژوئن یاتا، یک نهاد تجاری ، پیش بینی می کند که درآمد صنعت حمل و نقل هوایی جهانی به نصف امسال کاهش یابد. مارچلو ماسی ، مدیر کل PT Aerofood ، تهیه کننده گارودا ، می گوید از زمان شروع شیوع بیماری همه گیر درآمد شرکت 97٪ کاهش یافته است. در ماه آوریل تصمیم گرفت فروش مستقیم غذا به “افرادی که پرواز را از دست می دهند” شروع کند تا سهام اضافی را جابجا کند و حداقل بخشی از ضررهای آن را جبران کند.
گراب در حال پرواز از واگن برقی است. سانتان روزانه حدود 700 وعده غذا می فروشد. SnapFresh تقریباً دو برابر آن است. در ژوئن Gate Gourmet فروخته شد. PT شرکت Aerofood چنانچه از شاخه خرده فروشی خود نام می برد از “پرواز با وعده های غذایی” بسیار راضی است به طوری که در سه شهر بزرگ اندونزی رستوران می گشاید. این فاصله خیلی کمی از وعده های غذایی 8000000-90،000 است که گارودا به طور معمول هر روز سرو می کند ، اما کمک می کند.
با این حال بررسی ها متفاوت است. Zhenyu Wang ، یک توسعه دهنده نرم افزار مستقر در بریزبن ، استرالیا ، یک بسته بسته ای را از Gate Gourmet خریداری کرد نه به این دلیل که طرفدار غذای هواپیما است بلکه به این دلیل که با قیمت 1.80 دلار در هر وعده ، این یک معامله بود. ماکارونی ایتالیایی “خوب نبود” و گوشت گاو روغنی و شور بود. حیف که کاری انبه مرغ Gate Gourmet بدست نیاورد. اسکات همیلتون ، آی تی او می گوید ، کارگر در سیدنی بسیار لذت برده است ، “من فکر می کنم فقط برای خوردن این غذا به جایی پرواز کنم.” ■
این مقاله در بخش چاپ آسیا تحت عنوان “گوشت گاو”
